隨著世界各地波紋涵管的安裝和使用，證明了這種結(jié)構(gòu)在各種用例中的多功能性。使用波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工在工期、造價(jià)、環(huán)保意義等方面具有的優(yōu)勢(shì)，而使用波紋涵管進(jìn)行涵洞施工可以大大提高道路交通的舒適性和安全性. ，避免涵洞在道路上的“錯(cuò)臺(tái)跳”，有利于解決我國(guó)西北及寒冷地區(qū)因霜凍對(duì)混凝土管涵結(jié)構(gòu)的破壞問題。如今，在高速公路建設(shè)中，選擇金屬波紋涵管來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼筋混凝土。金屬波紋涵管以其性能穩(wěn)定、安裝方便、環(huán)保、成本低等優(yōu)點(diǎn)，在高速公路建設(shè)中迅速取代鋼筋混凝土涵洞。
，鋼波紋涵管采用工廠標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，通常涵頂填土高度與鋼管厚度、波高等參數(shù)規(guī)格有明確的對(duì)應(yīng)關(guān)系。而山區(qū)高速公路涵洞較長(zhǎng)，如果某一座涵洞涵頂填土高度位于兩種涵洞規(guī)格臨界處，則采用高或低標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)通常會(huì)有幾十萬(wàn)元的價(jià)格差別。在這種情況下，建議在低標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上采用局部增設(shè)加強(qiáng)肋的做法以達(dá)到既能保證鋼波紋涵管在施工過程及后期運(yùn)營(yíng)的安全要求，又節(jié)約造價(jià)的目的。在管頂填高超過（H－3）m范圍內(nèi)的管身頂部設(shè)置加強(qiáng)肋，加強(qiáng)肋在圖圍內(nèi)沿洞身每2m（中心間隔）設(shè)置1道，加強(qiáng)肋是圓心角為225°的鋼波紋管（型號(hào)與涵洞洞身所采用的鋼波紋管型號(hào)相同）圓弧片。
涵管施工澆筑成型的施工工藝
1、鋼筋制形與綁扎
根據(jù)涵管內(nèi)外環(huán)筋的曲率制成環(huán)形樣板，利用樣板進(jìn)行環(huán)筋的制形。綁扎時(shí)，先在管座預(yù)埋筋和弧形面上畫出幾組環(huán)形和縱向筋的位置，根據(jù)畫出的位置進(jìn)行綁扎。這幾組鋼筋作為其它鋼筋的控制筋并固定好。其它鋼筋以控制筋為基準(zhǔn)進(jìn)行綁扎。短鋼筋以固定其間距與保護(hù)層。
2、模板設(shè)計(jì)與施工
模板分內(nèi)模與外模，模板間添加海綿條防止漏漿。內(nèi)模板固定在由管座孤形面上預(yù)埋筋支撐的環(huán)形鋼珩架上，外模板通過對(duì)拉卡片固定在內(nèi)模板上，并由卡片控制內(nèi)外模板間距為35cm。外模板的外側(cè)每隔2m設(shè)1道環(huán)行拉筋對(duì)模板進(jìn)行加固。4節(jié)涵管共制作2套模板，交替使用。
3、混凝土施工
?。?）混凝土拌和
拌合時(shí)做到車車過稱，計(jì)量準(zhǔn)確；拌合時(shí)間不少于3min，坍落度控制在6cm左右，大于7cm的料堅(jiān)決不允許入倉(cāng)。拌合用水溫60℃為宜。
（3）混凝土下料
涵管澆筑時(shí)采用搭設(shè)施工平臺(tái)人工鐵锨入倉(cāng)。下料時(shí)設(shè)專人指揮，統(tǒng)一調(diào)度，做到均衡下料，分層平起，避免下料集中現(xiàn)象。
?。?）混凝土振搗
混凝土振搗采用插入式振搗棒，由兩側(cè)下料口對(duì)稱進(jìn)行振搗（涵管底部配合人工用榔頭敲打）。嚴(yán)格執(zhí)行振搗責(zé)任制，每個(gè)下料口由1名振搗工對(duì)下料口兩側(cè)3．5m范圍內(nèi)負(fù)責(zé)，對(duì)于兩下料口中間結(jié)合部（0．5m）范圍內(nèi)則由2人共同負(fù)責(zé)。根據(jù)拆模后的質(zhì)量情況進(jìn)行獎(jiǎng)懲。
?。?）混凝土養(yǎng)護(hù)
冬季施工需采取保溫保濕措施，混凝土養(yǎng)護(hù)采取外用草袋與塑料薄膜包裹，同生爐火的養(yǎng)護(hù)方式。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。
3 施工質(zhì)量與試驗(yàn)結(jié)果
?。?）涵管內(nèi)外表面光滑，無(wú)蜂窩麻面和漏漿現(xiàn)象。
涵管的施工工藝
各種土質(zhì)地基的處理方法 3.1、土地基 未經(jīng)篩分的砂，碎石，砂礫土以及砂質(zhì)土都是比較理想的地基材料，但需清除10cm以上的石塊等硬物。 3.2、一般性土質(zhì)地基 承載能力不太高的普通地基，需設(shè)一定厚度的基礎(chǔ)。但是，若將涵管底基槽原狀土經(jīng)嚴(yán)格夯實(shí)（其夯實(shí)度到 重型擊實(shí)密實(shí)度的90%以上）以后，也可直接將波紋管置于地基上。 注：因鋼波紋管涵基礎(chǔ)一般為柔性基礎(chǔ)，涵洞基底的沉降和兩側(cè)路基的沉降是一致的，所以在道路項(xiàng)目建設(shè) 中不必單獨(dú)對(duì)波紋管的基底進(jìn)行處理，在軟土區(qū)等地質(zhì)條件不太好的路段，基本原則是路基怎樣處理，涵洞 基底也怎樣處理。 4、多孔鋼波紋管間的橫向間距 多孔鋼波紋管或跨度大于1.20m的管拱，相鄰兩管（拱）間應(yīng)有足夠的填土寬度，使管（拱）間的填料易于 壓（夯）實(shí)。國(guó)內(nèi)鋼筋混凝土圓管涵，當(dāng)直徑D≤2.0m時(shí)，凈間距一般為0.25m。D≤0.6 m，兩管間凈間距 0.30 m；0.60 m 2.0 m；兩管間凈間距1.0≤e≤3.0。 5、鋼波紋管安裝技術(shù)要求 5.1施工工藝流程：施工前準(zhǔn)備施工放樣設(shè)置圍堰排水清淤平整場(chǎng)地基礎(chǔ)分層回填檢測(cè)壓實(shí)度、含水量等水準(zhǔn) 測(cè)量平整場(chǎng)地施工放樣拼裝管節(jié)（板片）檢測(cè)密水情況及管底縱坡檢測(cè)并涂刷防腐涂層涵管就位兩側(cè)分層回 填檢測(cè)壓實(shí)度、含水量等管頂分層回填檢測(cè)壓實(shí)度、含水量等進(jìn)出口處理。5.2涵管安裝前在基礎(chǔ)頂部均勻鋪設(shè)7-15cm的砂墊層，按圖紙要求拼裝鋼波紋管節(jié)或波紋板。 5.3整裝型鋼波紋管施工步驟 施工前準(zhǔn)備：備齊按裝工具：梅花扳手、活口扳手、小撬棍、撬杠、手錘、鑿子、螺絲刀（一字形）、千斤 頂、綁絲1kg。備齊涵管安裝所需配件：螺絲及橡膠石棉墊。檢測(cè)波紋管各管節(jié)的長(zhǎng)度、直徑是否與該處涵 洞相符合。設(shè)涵管安裝指揮員一名，負(fù)責(zé)指揮起吊及施工人員現(xiàn)場(chǎng)操作。
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